En pH-neutral bilshampoo er lavet til den almindelige håndvask, hvor voks, forsegling eller coating skal blive på lakken. Men neutral er et ord på flasken og ikke et fast tal. De to sikkerhedsdatablade for bilshampoo, vi har gennemgået, angiver pH 8 til 9 , altså svagt basisk. Til gengæld ligger det et godt stykke fra de grænser under pH 5 og over pH 12, som Koch-Chemie sætter for rengøringsmidler på sin keramiske coating.
Og shampooen er kun ét trin. En grundig bilvask bruger også midler, der med vilje ligger langt fra neutral: alkalisk forvask mod insekter og fedtet vejfilm, sur fælgrens mod bremsestøv og sur vandpletfjerner mod kalkpletter. Her får du tallene fra databladene, producenternes anvisninger og reglerne for at vaske bil derhjemme.
Se hvilken pH lakeret og anodiseret aluminium tåler, med en kilde til hvert tal.
Hvorfor skal bilshampoo være pH-neutral?
Fordi lakkens beskyttelse er et tyndt lag, som stærke midler kan tage med sig. Koch-Chemie skriver i en artikel om skumforvask, at nogle stærkt alkaliske forvaskmidler fjerner snavset hurtigt, men også fjerner voksen. Producentens pH-neutrale skum angriber derimod ikke voksede eller forseglede flader, så du kan vaske, så tit du vil.
Autoglym siger det samme om sin neutrale snow foam. Den er pH-neutral og fjerner derfor ikke voks eller forsegling, der allerede er lagt på, ifølge produktsiden. Det er hele idéen med en neutral vask: snavset ryger, og beskyttelsen bliver siddende.
Hvilken pH tåler en keramisk coating?
Koch-Chemies plejevejledning til sin keramiske coating sætter grænsen ved pH 5 og pH 12: rengøringsmidler under eller over de to tal skal du undgå. Det er et bredt spænd. Samme vejledning anbefaler endda producentens alkaliske middel fortyndet 1:10, når coatingen skal have en alkalisk rengøring, og pH-neutral snow foam til den neutrale vask.
Men tallene gælder den coating, vejledningen handler om. Andre producenter kan sætte andre grænser, så find plejevejledningen til netop din.
Hvad skriver bilproducenterne?
I Volvos brugervejledning står der bilshampoo, en svamp og rigeligt lunkent vand. Volvo beder dig også undgå direkte sollys, fordi rengøringsmiddel eller voks kan tørre ind og få en slibende effekt.
SEAT går tættere på pH. Ifølge instruktionsbogen til SEAT Leon skal alulisterne rengøres med et pH-neutralt middel, og forklaringen følger med: de kraftige forvaskmidler, der ofte bruges, før bilen kører i vaskehal, kan indeholde alkaliske stoffer, som giver matte eller mælkede pletter, når de tørrer ind. Hvilken pH lakeret og anodiseret aluminium tåler, kan du se på siden om pH og overflader.
Hvad viser sikkerhedsdatabladene for bilshampoo og snow foam?
At ordet neutral og tallet i punkt 9 kan være to forskellige ting. De to datablade for bilshampoo angiver pH 8–9, og den ene har ordet neutral i produktnavnet og angiver pH 8,9 for en 1 %-opløsning. Ingen af dem ligger på pH 7.
Snow foam er heller ikke én pH-klasse. Den ene snow foam i datasættet angiver pH 7 . Det basiske eksempel i tabellen er et køretøjsrens med pH under 11,5 , og ifølge databladet er det lavet til lastbiler, trailere og entreprenørmaskiner, ikke til førerhuse og biler. Et datablad for en alkalisk snow foam til private med en trykt pH-værdi har vi ikke fundet.
| Produkt | Kategori | pH | Kilde |
|---|---|---|---|
| HANSEN – SNOW FOAM | Snow foam | pH 7 | Sikkerhedsdatablad cdn.thg.dk |
| Bilshampoo Biltema | Bilshampoo | pH 8 til 9 | Sikkerhedsdatablad docs.biltema.com |
| Neutral shampoo - bilshampoo Ewocar | Bilshampoo | pH 8,9 1 % | Sikkerhedsdatablad billigstyling.dk |
| TG - Truck Clean TG-CLEAN | Snow foam | pH under 11,5 | Sikkerhedsdatablad tg-clean.dk |
pH-skala fra 0 til 14. 0 er stærkt surt, 7 er neutralt, og 14 er stærkt basisk.
- Coating-grænse: grænse ved pH 5 (kilde: Koch-Chemie)
- Coating-grænse: grænse ved pH 12 (kilde: Koch-Chemie)
- Bilshampoo (1 %): pH 8,9 (kilde: sikkerhedsdatablad)
- Bilshampoo: pH 8,5 (kilde: sikkerhedsdatablad)
- Snow foam: pH 7 (kilde: sikkerhedsdatablad)
- Lastbilvask (< 11,5): pH 11,5 (kilde: sikkerhedsdatablad)
Én ting har alle fire datablade til fælles. Produktet er klassificeret som alvorligt øjenskadende (H318), også skummet med pH 7, og databladene beder om øjenbeskyttelse. Tag derfor briller på, når du hælder koncentrat i skumlansens flaske.
Neutralt er altså ikke det samme som harmløst.
Hvad betyder pH-balanced og pH-neutral på bilpleje?
Ingen af betegnelserne har en lovfastsat grænse, og hvad pH-neutral generelt dækker på en etiket, gennemgår siden om pH-neutrale rengøringsmidler. pH-balanced ser du mest på engelske etiketter. Vi har ikke fundet en fælles definition af det i bilplejebranchen.
Så uanset om der står pH-neutral autoshampoo, pH-neutral sæbe til bil eller pH-balanced shampoo, er der to spørgsmål at stille. Står der en pH-værdi i punkt 9 i sikkerhedsdatabladet? Og gælder tallet koncentratet eller en opløsning? Et af databladene for bilshampoo angiver netop sin værdi for en 1 %-opløsning.
Hvornår skal du bruge alkalisk forvask?
Når der sidder insekter, fugleklatter eller fedtet vejfilm på bilen. Koch-Chemie beskriver sin stærkt alkaliske forvask som et middel, der opløser selv fastsiddende insekter, fugleklatter og fælgsnavs. Men den skal skylles af med højtryk efter højst 1 minut, må ikke tørre ind og må ikke bruges på varme flader, fremgår det af produktsiden.
Den styrke har en pris. Bilt Hamber skriver i databladet til sin snow foam, at rengøringsmidler med kaustisk soda (natriumhydroxid) kan ødelægge lakfilmen, og beskriver sit eget skum som ikke-kaustisk. Volvo nævner koldaffedtning til stærkt tilsnavsede flader, men kun når fladerne ikke er solvarmede.
pH-neutral eller alkalisk snow foam?
Vælg efter, hvor beskidt bilen er, og hvad der ligger på lakken. Er den bare støvet, løsner en neutral snow foam det løse snavs, og voksen bliver siddende. Sidder der insekter og vejfilm fra motorvejen, tager en alkalisk forvask mere med sig, men den kan også tage voks og forsegling. Er bilen coatet, så hold dig inden for coatingproducentens grænser.
Se hvorfor basiske midler opløser fedt og insektrester, og hvilke materialer de skader.
Sådan bruger du snow foam med skumlanse
Rækkefølgen er den samme for neutralt og alkalisk skum. Virketiden er ikke, så læs etiketten.
-
Stil bilen i skygge
Lak og fælge skal være kølige at røre ved og stå uden for direkte sollys, skriver Autoglym. I direkte sol kan rengøringsmidlet tørre ind og få en slibende effekt, forklarer Volvo.
-
Skyl det løse snavs af
Spul hele bilen, også understellet, hjulkasserne og kofangerne, så der er mindre snavs at gnide rundt i. Volvo beder dig lade være med at sprøjte direkte på låsene.
-
Bland efter producentens dosering
Doseringen står på flasken og varierer meget. Autoglym foreslår 100 ml produkt til 500 ml vand i skumlansens flaske som udgangspunkt, mens Bilt Hamber regner med 1 til 5 dele produkt pr. 100 dele vand, der rammer lakken, alt efter hvor beskidt bilen er.
-
Spray skummet på nedefra
Start forneden, og dæk alle udvendige flader, som Autoglym anviser.
-
Lad det virke, men aldrig tørre
Autoglym angiver op til 10 minutter for sin neutrale snow foam, og Bilt Hamber skriver, at skummet skal sidde et par minutter før afskylning. Koch-Chemies stærkt alkaliske forvask skal af efter højst 1 minut. Begynder skummet at tørre, så skyl med det samme.
-
Skyl nedefra og op
Skyl grundigt, igen nedefra og op ifølge Autoglym, så skum og løst snavs er væk, før du rører lakken.
-
Vask med bilshampoo
Brug svamp eller vaskehandske, bilshampoo og rigeligt lunkent vand, og hold svampen fri for snavs, så du ikke ridser lakken, som Volvo skriver. Tør bilen med et rent, blødt vaskeskind, før vanddråberne tørrer i solen og efterlader pletter.
Advarsel: Lad aldrig skummet tørre i solen
Varme gør det hele værre. SEAT skriver, at høje temperaturer, fx fra kraftigt sollys, forstærker den ætsende virkning af insekter, fugleklatter og vejsnavs på lakken. Autoglym, Koch-Chemie og Gyeon skriver alle, at deres midler ikke må tørre ind. Vask i skygge på en kølig bil, og skyl, så snart skummet begynder at tørre.
Hvad bruger du sur fælgrens og vandpletfjerner til?
Til bremsestøv på fælgene og kalkpletter fra vanddråber. Syrer opløser mineralske belægninger, og kemien bag står på siden om sure rengøringsmidler.
Autoglym beskriver sin syreholdige fælgrens som et hurtigtvirkende middel mod bremsestøv og vejfilm på lakerede fælge. Anvisningen på produktsiden er kort: 2–3 minutters virketid, må ikke tørre ind, ikke på varme flader eller delte fælge, og alufælge og belagte dele skal testes først. Til forkromede og ulakerede fælge henviser Autoglym til et andet middel.
Vandpletfjerner er også sur. Gyeon skriver om sin vandpletfjerner, at den fjerner mineralaflejringer uden polering, men bilen skal først vaskes med pH-neutral shampoo og tørres, og bagefter skal fladen skylles eller aftørres med et klargøringsmiddel. På en helt ny coating kan den svække coatingens egenskaber varigt.
Men ikke al afrensning er sur. Gyeons jernfjerner, der fjerner jernpartikler fra bremsestøv og flyverust, har neutral pH og skal sprayes på en kølig flade uden at tørre ind, ifølge produktsiden.
Hold syre og base i hver sit trin, og skyl grundigt imellem. Et af databladene for bilshampoo skriver direkte, at produktet ikke må blandes med syrer. Hvilke blandinger der er farlige, kan du læse under bland aldrig rengøringsmidler.
| Middel | pH | Fjerner | Forholdsregel |
|---|---|---|---|
| Snow foam, neutral | Neutral ifølge producenten | Løst snavs før håndvask | Op til 10 min., må ikke tørre ind (Autoglym) |
| Forvask, alkalisk | Stærkt basisk ifølge producenten | Insekter, fugleklatter, fælgsnavs | Højst 1 min., ikke på varme flader (Koch-Chemie) |
| Bilshampoo | pH 8–9 i to datablade | Snavs ved håndvask | Ren svamp og lunkent vand (Volvo) |
| Fælgrens, sur | Sur ifølge producenten | Bremsestøv og vejfilm på lakerede fælge | 2–3 min., ikke på varme flader, test alu først (Autoglym) |
| Jernfjerner | Neutral ifølge producenten | Jernpartikler fra bremsestøv | Kølig flade, må ikke tørre ind (Gyeon) |
| Vandpletfjerner | Sur ifølge producenten | Kalk- og mineralpletter | Efter vask og tørring, kan svække en ny coating (Gyeon) |
Må du vaske bilen i indkørslen?
Som udgangspunkt ja, men ikke alle steder. Der er intet landsdækkende forbud mod at vaske bil på egen grund eller på den vej, du bor på, skriver Bolius, men en lokalplan eller en tinglyst servitut kan forbyde det.
Kloakken afgør resten. Bor du, hvor regnvand og spildevand er adskilt, må du ikke vaske bilen hjemme, skriver Aarhus Kommune. Vaskevandet med sæbe, olie og tungmetaller løber så gennem regnvandsafløbet og forurener, og ifølge miljøbeskyttelsesloven må stoffer, der kan forurene, ikke tilføres vandløb, søer eller havet. Aarhus markerer områderne som separatsystem på sit kloakkort. Ved du ikke, hvordan din adresse er kloakeret, så spørg kommunen.
Hvad er der så i vandet? En undersøgelse af manuel bilvask, som Miljøstyrelsen har udgivet, fandt forhøjede koncentrationer af blandt andet det overfladeaktive stof LAS, bly, cadmium, kobber og zink i spildevandet. Rapporten fraråder at lede vand fra manuel bilvask ud, hvor der ikke er forbindelse til et kommunalt renseanlæg. Og mængden er ikke lille. Den manuelle vask i undersøgelsen brugte ca. 100 liter vand ved almindeligt tryk og ca. 75 liter med højtryk.
Et pH-neutralt produkt er heller ikke fri for miljøhensyn. Selv skummet med pH 7 må ifølge sit datablad ikke komme ufortyndet i kloakanlæg, overfladevand eller grundvand.
Miljøstyrelsen anbefaler ifølge Bolius, at håndvask sker et sted, hvor vaskevandet opsamles og renses, og Volvo beder om en skylleplade med olieudskiller. Aarhus Kommune peger på vaskehallen, hvor vaskevandet håndteres miljømæssigt korrekt.
Vil du se, hvor bilplejemidlerne ligger i forhold til resten af rengøringsskabet, så start ved pH-skalaen på forsiden.